配送路線助手
測試版從訂單資料中擷取配送地點，生成最佳化每日路線規劃。
11
配送站點
68 km
預估距離
3h 20m
預估時間
5 / 11
已送達
| 站次 | 客戶 | 地址 | 時間窗口 | 品項 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fitzroy Central Kitchen | 42 Smith St, Fitzroy VIC 3065 | 07:00–08:00 | 4 | 已送達 |
| 2 | Richmond Hospitality | 155 Bridge Rd, Richmond VIC 3121 | 08:00–09:00 | 7 | 已送達 |
| 3 | South Yarra Bistro Group | 22 Toorak Rd, South Yarra VIC 3141 | 08:30–09:30 | 3 | 已送達 |
| 4 | Collingwood Food Hub | 88 Johnston St, Collingwood VIC 3066 | 09:00–10:00 | 9 | 已送達 |
| 5 | Carlton Café Collective | 17 Lygon St, Carlton VIC 3053 | 09:30–10:30 | 2 | 已送達 |
| 6 | North Melbourne Provisions | 5 Errol St, North Melbourne VIC 3051 | 10:00–11:00 | 6 | 配送中 |
| 7 | Parkville Campus Catering | Grattan St, Parkville VIC 3052 | 10:30–11:30 | 8 | 待配送 |
| 8 | Brunswick Kitchen Co. | 301 Sydney Rd, Brunswick VIC 3056 | 11:00–12:00 | 5 | 待配送 |
| 9 | Coburg Event Services | 65 Bell St, Coburg VIC 3058 | 11:30–12:30 | 3 | 待配送 |
| 10 | Preston Food Market | 180 High St, Preston VIC 3072 | 12:00–13:00 | 4 | 待配送 |
| 11 | Northcote Bistro Holdings | 234 High St, Northcote VIC 3070 | 12:30–13:30 | 11 | 待配送 |
問題
中央廚房或小型配送常常用訂單表和司機的記憶排當天的站。表上有客戶名稱。記憶裡有九點前會關的卸貨口、服務時段不收貨的店，以及地圖上看起來不順、其實是為了避開上學時段的郊區順序。記住這些的人請假時，路線會被重新發明，而且發明得很差。
時間窗口是試算表最不會處理的部分。依郵遞區號排序看起來有效率，卻漏掉醫院卸貨口和兩條街外的咖啡店並不想在同一時間見到貨車。司機會等候，或廚房會接到電話，後面的行程整段往後滑。
這個頁面上的助手把訂單列變成有地址、窗口與順序的站點。畫面上的行程是墨爾本某個早上的樣本，不是某一份正式合約量到的節省。這個工具的倉庫是私有的。
流程怎麼走
目標是一張司機跟得了的行程單，從你已經有的訂單產生，限制寫下來而不是靠記憶。
- 1
訂單長什麼樣就先接收
客戶、地址、這一站卸什麼，以及訂單上寫的窗口。若地址是暱稱（「後門」），在客戶資料裡改一次，不要每天放在司機腦子裡。
- 2
寫下不是地理的限制
開門時間、必須排第一的點，以及服務時段不能收貨車的點。這些是資料。忽略它們的路線，在地圖上是較短的線，在路上是較長的早上。
- 3
為站點排序
依那些窗口和行車時間排列。產出是編號的行程，不是一群要司機在第一個紅燈才自己排的圖釘。
- 4
顯示貨，不只顯示針
每一站要寫貨車卸下什麼。地理上完美、箱數卻錯的路線，在卸貨口仍然失敗。
- 5
標記實際發生的事
已送達、在路上，或仍在等。計畫和當天是兩個東西。用結果覆寫計畫，你就看不見行程是在哪裡滑掉的。
- 6
保留人手改順序
封路、沒做出的餐，或客戶打電話改時間，應該能移動一站，而不必從頭重做整張表。
之前與之後
之前
- 路線是訂單表上的螢光筆加上一段對話。
- 時間窗口只有一個司機和一個調度知道。
- 那個人不在時，代理人發明一種依郵遞區號的排序。
之後
- 站點有編號，並有地址、窗口和這一站的貨。
- 限制寫在客戶上，排班換了人也還在。
- 司機標記送達之後，計畫仍然看得到。
示範上的公里和時間是樣本站點的示意數字，不是前後比較研究。
問題
這是完整的運輸管理系統嗎？
不是。它是從你的訂單和窗口做出的當日行程。車隊、保養和司機薪資不在範圍裡，除非另外做成一件工作。
地址從哪裡來？
從你已經相信的訂單匯出。壞地址必須在來源改正。路線工具不能發明一個從未被寫下的卸貨口。
用地圖的什麼資料？
參考技術棧用路線 API 估計順序和行車。營運上有價值的是窗口和裝載清單。地圖是順序的輸入，不是產品本身。
司機可以改順序嗎？
可以，作為看得到的覆寫。沒有註記的默默重排，會讓調度和司機描述兩個不同的早上。